بوگاتی مارک معروف فرانسوی خودرو است. این برند توسط اتور بوگاتی (1947-1881) یک طراح و مهندس اتومبیل متولد ایتالیا بود که در فرانسه زندگی و کار می‌کرد.

اتور آرکو ایزودورو بوگاتی، پس از به پایان رساندن مدرسه و حضوری کوتاه در آکادمی‌هنر، در هفده سالگی به عنوان کارآموز در کارخانه دوچرخه و سه چرخه سازی “پرینتی اند اتوچی” شروع به کار کرد. او اولین سه چرخه موتوری خود را در آنجا و پس از آن اولین اتومبیلش را در سال 1900 و با تامین مالی برادران گولینلی ساخت. این ماشین در یک نمایشگاه صنعت مشهور بین المللی در میلان جایزه گرفت. از سال 1900 تا 1904، او به عنوان مدیر فنی کارخانه اتومبیل سازی “د دیتریش” کار کرد و مدل های جدیدی از خودروها را طراحی کرد. پس از آن، او شغلی در امی‌ماتیاس به دست آورد و در آنجا یک اتومبیل جدید طراحی کرد که موتور 4 سیلندر بر روی آن نصب بود. او 2 سال در آنجا کار کرد.

اتور بوگاتی علاقه زیادی به طراحی ماشین های مسابقه داشت. در سال 1906 او اتومبیلی با موتوری به قدرت 50 اسب بخار ساخت آن را به کمپانی دوئتز فروخت. وی به عنوان سرپرست بخش تولید در کلن مشغول به کار شد.

اتور بوگاتی شرکت اتومبیل سازی خودش را در سال 1909 در مولشیم و در ناحیه فرانسوی آلساکا که در آن زمان متعلق به آلمان بود، تاسیس کرد. در سال 1910 5 اتومبیل ساخته و همه آنها فروخته شد. دستیار بوگاتی به نام ارنست فردریک ماشین های بوگاتی را در مسابقات می‌راند. مدل های بوگاتی به عنوان ماشین های مسابقه با کیفیت مورد توجه قرار گرفتند. اولین جایزه بزرگ موناکو در سال 1929 به ویلیام گروور تعلق گرفت که با یک اتومبیل بوگاتی در مسابقه شرکت کرده بود. بین سالهای جنگ جهانی اول، بوگاتی برای دولت های آمریکا و فرانسه موتورهای هواپیما طراحی و تولید کرد.

در سال 1921، تیم اتومبیلرانی بوگاتی مقام اول و دوم و سوم و چهارم را در مسابقه جایزه بزرگ وویتورز در بریشیا به دست آورد و این بردها باعث شد که مدل 13 بوگاتی جاودانه شود. رویای بوگاتی برای ساخت لوکس‌ترین اتومبیلی که تا کنون ساخته شده است در سال 1926 با توسعه مدل رویال محقق شد.

در طول سالهای رکود بزرگ تنها 3 مدل رویال فروخته شد. سالهای رکود بزرگ باعث ایجاد مشکل مالی برای شرکت شد، ولی بوگاتی موفق به عقد قرارداد برای ساخت یک قرار پرسرعت برای دولت فرانسه شد. تنها مدلی که در طول این دوره بحرانی در ابتدای دهه 1930 ساخته می‌شد، مدل 57 بود.

اگرچه تا زمانی که اتور بوگاتی مسئولیت شرکت را بر عهده داشت تنها 7900 اتومبیل ساخته شد، ولی ساخت بسیاری از آنها تا به امروز نیز ادامه دارد. موسس در سال 1945 درگذشت، و بعد از مشکلات مالی شرکت در دهه 50 تنها یک مدل اتومبیل دیگر تولید کرد. کمپانی ایتالیایی رومانو آرتیولی اولین شرکتی بود که این برند را در سال 1991 احیا کرد.

شرکت در 110امین سالگرد تولد اتور بوگاتی، از مدل EB110 رونمایی کرد. تنها حدود 150 خودرو تولید شد و شرکت مجدد در سال 1995 بسته شد.

دومین احیای این برند توسط شرکت آلمانی فولکس واگن بود که نام بوگاتی را خرید و کارخانه را در مولشیم بازگشایی کرد. در سال 2005، از بوگاتی ویرون 16.4 رونمایی کرد که خودرویی لوکس، خوش ساخت و سریع بود. عطرهای بوگاتی با همکاری گروه ژاکس بوگارت ساخته شده است.